A.45
B.25
C.35
D.60
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A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
A.1000~1500
B.500~1000
C.800
D.500
A.鐵路運(yùn)輸處
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.路局電務(wù)處
A.機(jī)車車輛限界
B.橋隧建筑限界
C.建筑限界
D.超限貨物限界
A.4
B.5
C.7
D.6
最新試題
修補(bǔ)墩臺(tái)作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。
圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。
在矯正彎曲桿件時(shí)熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在()之間且加熱要均勻,防止退火。
設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長度至少為()m。
制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
灌注時(shí)的自由傾落高度:為保證混凝土不發(fā)生離析,應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度,一般不得超過()m。
凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每()年測(cè)量撓度和拱度一次(固定測(cè)點(diǎn)位置)。測(cè)量撓度時(shí)可先測(cè)動(dòng)活載所產(chǎn)生的撓度,必要時(shí)再復(fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。