A.影響工程性能、強(qiáng)度的
B.影響工程結(jié)構(gòu)尺寸的
C.影響工程可靠性的
D.不易修復(fù)和處理的
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A.在最大風(fēng)速時(shí)
B.在最高氣溫時(shí)
C.在覆冰有風(fēng)時(shí)
D.在覆冰無風(fēng)時(shí)
A.拉線安裝檢查
B.根開
C.邁步
D.橫線路方向位移
A.拉線基礎(chǔ)
B.帶拉線的電桿基礎(chǔ)
C.分開式鐵塔基礎(chǔ)
D.無拉線的電桿基礎(chǔ)
A.根據(jù)被跨越物的種類，選擇所搭跨越架的結(jié)構(gòu)形式，其寬度應(yīng)大于施工線路桿塔橫擔(dān)的寬度，跨越架的兩端應(yīng)搭設(shè)“羊角”，以防所放架空線滑落到跨越架之外
B.在搭設(shè)跨越鐵路、公路、高壓電力線路的跨越架時(shí)，應(yīng)先與有關(guān)部門聯(lián)系，請(qǐng)被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位在搭架、施工及拆架時(shí)，派人員監(jiān)督檢查
C.跨越架的搭設(shè)，應(yīng)由下而上進(jìn)行搭設(shè)，并有專人負(fù)責(zé)傳遞木杠或竹桿等材料。拆除時(shí)，應(yīng)由上而下的進(jìn)行，不得拋擲，更不得將架子一次推倒
D.對(duì)搭設(shè)好的跨越架，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度檢查，確認(rèn)牢固后方可進(jìn)行放線工作。對(duì)比較重要的跨越架，應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)看守，一方面提醒來往行人和車輛注意，另一方面監(jiān)視導(dǎo)線、避雷線的通過情況
A.最大風(fēng)速、無冰、未斷線
B.覆冰、相應(yīng)風(fēng)速、未斷線
C.最低氣溫、無風(fēng)、無冰、未斷線
D.無風(fēng)、無冰、導(dǎo)線末斷線、任意一根地線有不平衡張力
最新試題
感應(yīng)高壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)裝置的總?cè)萘繎?yīng)比被試品所需容量大（）倍以上，才能滿足要求。
盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的（）或能量的差額，并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化，這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用的臨時(shí)措施。
在增加頻率后，為避免介質(zhì)損耗增加對(duì)絕緣帶來的不利影響，當(dāng)試驗(yàn)頻率大于（）Hz 時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)縮短。
系統(tǒng)穩(wěn)定性通常是按（）的大小和控制系統(tǒng)的控制方法來分類的。
發(fā)電機(jī)采用（）電氣制動(dòng)可以提高暫態(tài)穩(wěn)定。
當(dāng)變壓器一次側(cè)有電阻負(fù)載時(shí)，電阻將（）消耗掉，從而降低過電壓。
縮短“電氣距離”或等值地縮短“電氣距離”，加強(qiáng)電氣聯(lián)系，使電力系統(tǒng)在電氣結(jié)構(gòu)上更加緊密，這是從根本上加強(qiáng)系統(tǒng)（），避免穩(wěn)定破壞的措施之一。
變壓器油中水分如果呈懸浮狀態(tài)，將因極化易在極間形成水分（），使油擊穿。
發(fā)生短路故障會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成大的（）。
氧化鋅避雷器可承受多重雷擊，由于沒有（）問題，所以沖擊波過后，通過閥片的能量大為減少，再次導(dǎo)通毫無問題。