A.根據(jù)被跨越物的種類,選擇所搭跨越架的結(jié)構(gòu)形式,其寬度應(yīng)大于施工線路桿塔橫擔(dān)的寬度,跨越架的兩端應(yīng)搭設(shè)“羊角”,以防所放架空線滑落到跨越架之外
B.在搭設(shè)跨越鐵路、公路、高壓電力線路的跨越架時,應(yīng)先與有關(guān)部門聯(lián)系,請被跨越物的產(chǎn)權(quán)單位在搭架、施工及拆架時,派人員監(jiān)督檢查
C.跨越架的搭設(shè),應(yīng)由下而上進行搭設(shè),并有專人負(fù)責(zé)傳遞木杠或竹桿等材料。拆除時,應(yīng)由上而下的進行,不得拋擲,更不得將架子一次推倒
D.對搭設(shè)好的跨越架,應(yīng)進行強度檢查,確認(rèn)牢固后方可進行放線工作。對比較重要的跨越架,應(yīng)派專人監(jiān)護看守,一方面提醒來往行人和車輛注意,另一方面監(jiān)視導(dǎo)線、避雷線的通過情況
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A.最大風(fēng)速、無冰、未斷線
B.覆冰、相應(yīng)風(fēng)速、未斷線
C.最低氣溫、無風(fēng)、無冰、未斷線
D.無風(fēng)、無冰、導(dǎo)線末斷線、任意一根地線有不平衡張力
A.中性軸處最大
B.中性軸處最小
C.遠(yuǎn)離中性軸而逐漸增加
D.遠(yuǎn)離中性軸而逐漸減小
E.邊緣處剪應(yīng)力最大
F.邊緣處剪應(yīng)力為零
A.鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等污物應(yīng)清除干凈
B.鋼圈應(yīng)對齊,中間留有2~5mm的焊口縫隙
C.焊口合乎要求后,先點焊3~4處,點焊長度一般不大于為10mm,然后再行施焊。點焊所用焊條應(yīng)與正式焊接用的焊條相同
D.電桿焊接必須由持有合格證的焊工操作
A.正確安全地組織工作
B.工作必要性和安全性
C.負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件,必要時予以補充
D.工作前對工作班成員進行危險點告知、交待安全措施和技術(shù)措施,并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉
E.督促、監(jiān)護工作班成員遵守本規(guī)程、正確使用勞動防護用品和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施
F.工作班成員精神狀態(tài)是否良好
A.應(yīng)力增大
B.應(yīng)力減小
C.弧垂增大
D.弧垂減小
最新試題
電介質(zhì)的極性取決于分子的()。
固體電介質(zhì)的耐熱性能決定電力設(shè)備的工作(),影響電力設(shè)備的容量。
保護間隙避雷器滅弧性能差,需要與()配合使用。
在近于均勻的電場中,變壓器油首先是()形式的擊穿。
發(fā)電機的阻抗和()等機器常數(shù)大小問題是影響電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素之一。
切除電容性負(fù)荷時產(chǎn)生的過電壓會影響到全部()線路電壓的升高。
采用快速()快速控制汽輪機氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
盡量減少機械與電磁、負(fù)荷與電源的()或能量的差額,并使之盡可能地防止運行情況進一步惡化,這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險時運用的臨時措施。
在無損均勻長導(dǎo)線中,某點的正、反向電壓波與電流波的()是常數(shù)。
原來物體內(nèi)因熱運動而雜亂分布的極性分子,在電場力的作用下定向運動,按電場方向()形成偶極子式極化。