多項選擇題汽缸體螺紋孔損壞產(chǎn)生的影響有（）。

A.汽缸體上平面螺紋孔損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機漏水、漏氣、漏油
B.汽缸體后平面螺紋孔的損壞，會導(dǎo)致飛輪殼在安裝時產(chǎn)生變形
C.油道螺紋孔的損壞將使發(fā)動機的潤滑沒有保證，無法持續(xù)工作
D.主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導(dǎo)致汽缸體報廢


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1.多項選擇題下列屬于凸輪軸異常損壞原因的是（）。

A.承受不均勻負(fù)荷
B.潤滑油油質(zhì)不好
C.潤滑油壓力不足
D.少數(shù)汽缸不工作或工作不均衡

2.多項選擇題對于汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件敘述正確的是（）。

A.驅(qū)動汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計規(guī)定的最大極限尺寸小1.0mm
B.驅(qū)動汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計規(guī)定的最小極限尺寸小1.0mm
C.同一根凸輪的各支承軸頸的直徑應(yīng)修磨為同一級修理尺寸
D.支承軸承的圓柱度公差為0.005mm

3.多項選擇題哪些不是汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件要求（）。

A.凸輪表面累積磨損量（包括修理加工磨削量）超過0.8mm 時，允許用直接修磨的方法恢復(fù)凸輪
B.凸輪輪廓的升程曲線應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，但個別區(qū)段內(nèi)的升高量允許有不小0.02mm 的超差
C.通過凸輪升程最高點和軸線的平面，相對于正時齒輪鍵槽中心平面的角度偏差，不得超過±35’
D.安裝正時齒輪的軸頸，其尺寸應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，以兩端支承軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，其軸頸的徑向圓跳動和軸向止推端面的端面圓跳動公差為0.03mm

4.多項選擇題下列（）是拆卸正時帶輪時的注意事項。

A.拆卸凸輪軸正時帶輪螺栓時，應(yīng)先利用專用工具固定凸輪軸正時帶輪，然后再拆下凸輪軸正時帶輪螺栓
B.用鉗子夾住張緊輪一側(cè)的張緊輪彈簧的端部，從張緊輪支架鉤上卸下彈簧
C.正時帶輪拆卸后若再使用時，為保證按原方向組裝，應(yīng)用粉筆在正時帶背面標(biāo)上轉(zhuǎn)動方向
D.把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回兩圈

5.多項選擇題（）是安裝張緊輪彈簧及正時帶張緊輪的注意事項。

A.安裝張緊輪彈簧和墊片時應(yīng)把螺栓充分緊固，然后前進三圈
B.當(dāng)鉤張緊輪彈簧時，注意不要使彈簧端部損壞張緊輪帶輪的外緣
C.緊固張緊輪時應(yīng)把旋具插入張緊輪，向箭頭所指方向盡力推張緊輪并擰緊螺栓
D.應(yīng)把張緊輪彈簧鎖緊螺栓緊至規(guī)定值