影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。

下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是（）。

船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。

根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）

雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。

PPI雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為（）

雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步

某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）