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A.制定方針目標(biāo)的對策措施要具體，可操作性要強(qiáng)
B.方針目標(biāo)展開后越往下層越要具體
C.上層目標(biāo)，往往帶有指導(dǎo)性、原則性
D.方針目標(biāo)應(yīng)自下而上層層分解，自上而下層層保證
A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B.優(yōu)美環(huán)境
C.優(yōu)良秩序
D.優(yōu)良作風(fēng)
A.客流組織就是等客上門
B.客流組織就是要多雇人在站內(nèi)拉客
C.客流組織要求車站、班車經(jīng)營者改善服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)來吸引旅客
D.以上說法都不正確
最新試題
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個方面？
簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
列車乘務(wù)工作組織包括（）
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級，即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。