你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
底拖新網(wǎng)具經(jīng)過一個(gè)航次生產(chǎn)后，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。
A.網(wǎng)衣和上、下綱縮結(jié)情況
B.上、下三拼口處網(wǎng)衣受力情況
C.網(wǎng)衣和力綱扭結(jié)情況
D.下綱各部位，磨損和吃泥情況
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于棲息水層較高魚類，底拖網(wǎng)網(wǎng)口浮沉比通常應(yīng)選擇（）。
A.較小
B.較大
C.等于1
D.等于0
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于大型中層拖網(wǎng)，一般都選擇（）網(wǎng)板。
A.橢圓形
B.V 型
C.大展弦比
D.綜合型
單項(xiàng)選擇題
對(duì)拖漁船三條曳綱的長度應(yīng)以（）曳綱為準(zhǔn)。
A.帶網(wǎng)船
B.公用
C.放網(wǎng)船
D.都可以
單項(xiàng)選擇題
要使拖網(wǎng)具剎、貼底，通常用調(diào)節(jié)加長（）綱方法來增加剎底效果。
A.曳
B.上袖
C.下中
D.下空
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)拖曳中發(fā)現(xiàn)主機(jī)聲音吃重，舵效失靈，兩船前后差距較大等，說明（）。
A.網(wǎng)掛障礙物
B.網(wǎng)吃泥過多
C.單腳網(wǎng)
D.打車葉
單項(xiàng)選擇題
通常兩船在打開左右彈鉤，應(yīng)各自向外轉(zhuǎn)向45°快車前進(jìn)，至（）完畢，逐漸恢復(fù)預(yù)定拖向。
A.全部曳綱
B.夾棕（混合綱）
C.第三段夾棕
D.曳綱剩下50米
單項(xiàng)選擇題
兩船網(wǎng)擋大小以（）觀測最精確。
A.六分儀
B.視覺
C.雷達(dá)
D.測距儀
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)在放網(wǎng)與起網(wǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)（）說明該網(wǎng)具浮沉比太大。
A.起浮早，下沉慢
B.起浮遲，下沉快
C.起浮早，下沉快
D.起浮遲，下沉慢
單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)中浮沉比已大于正常值很多，但拖曳過程仍然很“剎”的原因是（）。
A.下綱過長
B.部分浮子滲漏
C.下綱過重
D.以上都有

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通常新網(wǎng)具在生產(chǎn)（）后，應(yīng)檢查其裝配情況。

你可能感興趣的試題

底拖新網(wǎng)具經(jīng)過一個(gè)航次生產(chǎn)后，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。

對(duì)于棲息水層較高魚類，底拖網(wǎng)網(wǎng)口浮沉比通常應(yīng)選擇（）。

對(duì)于大型中層拖網(wǎng)，一般都選擇（）網(wǎng)板。

對(duì)拖漁船三條曳綱的長度應(yīng)以（）曳綱為準(zhǔn)。

要使拖網(wǎng)具剎、貼底，通常用調(diào)節(jié)加長（）綱方法來增加剎底效果。

當(dāng)拖曳中發(fā)現(xiàn)主機(jī)聲音吃重，舵效失靈，兩船前后差距較大等，說明（）。

通常兩船在打開左右彈鉤，應(yīng)各自向外轉(zhuǎn)向45°快車前進(jìn)，至（）完畢，逐漸恢復(fù)預(yù)定拖向。

兩船網(wǎng)擋大小以（）觀測最精確。

當(dāng)在放網(wǎng)與起網(wǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)（）說明該網(wǎng)具浮沉比太大。

生產(chǎn)中浮沉比已大于正常值很多，但拖曳過程仍然很“剎”的原因是（）。

通常新網(wǎng)具在生產(chǎn)（）后，應(yīng)檢查其裝配情況。

你可能感興趣的試題

底拖新網(wǎng)具經(jīng)過一個(gè)航次生產(chǎn)后，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。

對(duì)于棲息水層較高魚類，底拖網(wǎng)網(wǎng)口浮沉比通常應(yīng)選擇（）。

對(duì)于大型中層拖網(wǎng)，一般都選擇（）網(wǎng)板。

對(duì)拖漁船三條曳綱的長度應(yīng)以（）曳綱為準(zhǔn)。

要使拖網(wǎng)具剎、貼底，通常用調(diào)節(jié)加長（）綱方法來增加剎底效果。

當(dāng)拖曳中發(fā)現(xiàn)主機(jī)聲音吃重，舵效失靈，兩船前后差距較大等，說明（）。

通常兩船在打開左右彈鉤，應(yīng)各自向外轉(zhuǎn)向45°快車前進(jìn)，至（）完畢，逐漸恢復(fù)預(yù)定拖向。

兩船網(wǎng)擋大小以（）觀測最精確。

當(dāng)在放網(wǎng)與起網(wǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)（）說明該網(wǎng)具浮沉比太大。

生產(chǎn)中浮沉比已大于正常值很多，但拖曳過程仍然很“剎”的原因是（）。

通常新網(wǎng)具在生產(chǎn)（）后，應(yīng)檢查其裝配情況。

底拖新網(wǎng)具經(jīng)過一個(gè)航次生產(chǎn)后，應(yīng)重點(diǎn)檢查（）。

對(duì)于棲息水層較高魚類，底拖網(wǎng)網(wǎng)口浮沉比通常應(yīng)選擇（）。

對(duì)于大型中層拖網(wǎng)，一般都選擇（）網(wǎng)板。

對(duì)拖漁船三條曳綱的長度應(yīng)以（）曳綱為準(zhǔn)。

要使拖網(wǎng)具剎、貼底，通常用調(diào)節(jié)加長（）綱方法來增加剎底效果。

當(dāng)拖曳中發(fā)現(xiàn)主機(jī)聲音吃重，舵效失靈，兩船前后差距較大等，說明（）。

通常兩船在打開左右彈鉤，應(yīng)各自向外轉(zhuǎn)向45°快車前進(jìn)，至（）完畢，逐漸恢復(fù)預(yù)定拖向。

兩船網(wǎng)擋大小以（）觀測最精確。

當(dāng)在放網(wǎng)與起網(wǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)（）說明該網(wǎng)具浮沉比太大。

生產(chǎn)中浮沉比已大于正常值很多，但拖曳過程仍然很“剎”的原因是（）。