A.百單位產(chǎn)品的不合格品數(shù)(AQL)為2.0
B.百單位產(chǎn)品的不合格品數(shù)(AQL)為4.0
C.一般檢驗(yàn)水平?、?br/>D.一般檢驗(yàn)水平取Ⅱ
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A.按截面形狀分為等截面和變截面護(hù)欄
B.按厚度分為3mm厚護(hù)欄和4mm厚護(hù)欄
C.按防腐層形式分為單涂層護(hù)欄和復(fù)合涂層護(hù)欄
D.按設(shè)置位置分為路測(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄
A.放置突起路標(biāo)樣品時(shí),樣品下部可直接放置在試驗(yàn)機(jī)上。
B.突起路標(biāo)樣品上部應(yīng)放置彈性橡膠墊,彈性橡膠墊厚度無要求,但硬度有要求。
C.試驗(yàn)機(jī)為恒位移控制,加載速率為2.5mm/min。
D.樣品破壞或樣品產(chǎn)生明顯變形(大于3.3mm)時(shí),應(yīng)停止加載。
A.無明顯的褪色、粉化、龜裂、銹蝕等現(xiàn)象。
B.基體的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)仍應(yīng)符合老化前的相關(guān)要求。
C.逆反射器或金屬反射膜不應(yīng)脫落、分層。
D.逆反射器的色品坐標(biāo)仍應(yīng)符合老化前的相關(guān)要求,發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)應(yīng)不低于老化前規(guī)定值的80%乘以相應(yīng)的顏色系數(shù)。
A.按逆反射性能,突起路標(biāo)分為逆反射型和非逆反射型兩種
B.逆反射型突起路標(biāo)按逆反射器類型又可分為A1類、A2類和A3類等
C.按逆反射器分為微棱鏡、定向透鏡、全向透鏡等
D.按顏色分為白、黃、紅、綠、藍(lán)等
A.用質(zhì)量1kg的鋼球在離試樣正上方2m處,自由落下沖擊樣品。
B.用質(zhì)量1kg的鋼球在離試樣正上方1m處,自由落下沖擊樣品。
C.以沖擊點(diǎn)為圓心,半徑5mm區(qū)域外,試樣無開裂、分層、剝離或其它破壞現(xiàn)象。
D.以沖擊點(diǎn)為圓心,半徑6mm區(qū)域外,試樣無開裂、分層、剝離或其它破壞現(xiàn)象。
最新試題
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是()。