單項(xiàng)選擇題蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)vf隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度sv的增大而（）。

A.減小
B.不變
C.增大
D.不確定


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1.單項(xiàng)選擇題

在作軸的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，危險(xiǎn)剖面處的計(jì)算彎矩為，式中α為考慮（）的一個(gè)循環(huán)特性差異系數(shù)。

A.將非對(duì)稱循環(huán)的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力對(duì)稱化
B.將非對(duì)稱循環(huán)的彎曲應(yīng)力對(duì)稱化
C.將脈動(dòng)彎曲應(yīng)力對(duì)稱化
D.將靜應(yīng)力對(duì)稱化

2.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)減速器中的軸，其一般設(shè)計(jì)步驟為（）。

A.先進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再作扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、彎扭合成強(qiáng)度和安全系數(shù)校核
B.按彎扭合成強(qiáng)度初估軸徑，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最后校核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和安全系數(shù)
C.根據(jù)安全系數(shù)定出軸徑和長度，再校核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、彎扭合成強(qiáng)度
D.按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初估軸徑，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最后校核彎扭合成強(qiáng)度和安全系數(shù)