A.干飽和蒸氣線與蒸發(fā)壓力線上的交點(diǎn)
B.干飽和蒸氣線與冷凝壓力線上的交點(diǎn)
C.飽和液體與蒸發(fā)壓力線上的交點(diǎn)
D.飽和液體與冷凝壓力線上的交點(diǎn)
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A.理論循環(huán)制冷系數(shù)ε0
B.能效比EER
C.性能系數(shù)COP
D.熱力完善度
A.最大壓差工況
B.名義工況
C.最大軸工率工況
D.最大負(fù)荷工況
A.壓縮比增大,會使壓縮機(jī)排氣溫度過高,氣缸壁溫度隨之升高,使吸入制冷劑蒸氣溫度升高,比體積增大,從而降低吸氣量。
B.壓縮比增大,會使壓縮機(jī)排氣溫度過高,會使?jié)櫥妥兿?,甚至部分炭化,?dǎo)致壓縮機(jī)的潤滑條件惡化,影響制冷循環(huán)正常運(yùn)行。
C.壓縮比增大,蒸發(fā)壓力過低,當(dāng)制冷循環(huán)需要的蒸發(fā)溫度低于制冷劑凝固點(diǎn)時(shí),制冷劑就會因凝固不流動而無法循環(huán)。
D.活塞式制冷壓縮機(jī)有余隙容積存在,壓縮比增大會導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)下降,壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量下降。
A.減少了氣缸的有效吸氣量。
B.增加了壓縮機(jī)的排氣壓力。
C.增加了壓縮機(jī)的吸氣壓力。
D.增加了壓縮機(jī)內(nèi)部制冷劑的泄漏。
A.吸氣管上
B.吸氣閥門上
C.吸氣管溫度計(jì)插座處
D.機(jī)體上
最新試題
氨單機(jī)雙級制冷機(jī)開機(jī)時(shí)操作正確的是()。
單級蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)冷凝器冷凝過程的特點(diǎn)是()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級排氣溫度一般為()℃。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重,則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有()趨勢。
無卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
閥桿和閥體間的密封結(jié)構(gòu)的主要作用是()。
對于開啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是()。
進(jìn)口制冷設(shè)備需要更換潤滑油時(shí),應(yīng)選用()。
液壓水位控制閥安裝時(shí)將閥垂直固定在進(jìn)水管上,然后將控制管、截止閥和()連接旋緊在該閥上即可。
制冷機(jī)房應(yīng)有良好的消聲和隔振措施,機(jī)房內(nèi)的操作區(qū)與泵內(nèi)的噪聲應(yīng)不大于聲壓級()dB(A)。