A.空調(diào)液
B.助力轉(zhuǎn)向液
C.機(jī)油
D.冷卻液
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A.團(tuán)結(jié)互助
B.職業(yè)道德修養(yǎng)
C.文明禮貌
D.開拓創(chuàng)新
A.語言規(guī)范
B.舉止得體
C.儀表端莊
D.樹立職業(yè)理想
A.凱越
B.新英朗
C.科魯茲
D.賽歐
A.水冷
B.風(fēng)冷
C.水冷及風(fēng)冷
D.自然冷卻
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能
B.減排
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能
D.實(shí)現(xiàn)怠速控制
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。