A.自然因素
B.人為因素
C.以上都是
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A.船舶
B.船舶與沉船
C.船舶與水上移動(dòng)平臺(tái)
觸碰事故是指對(duì)()觸碰并且造成損害的事故。
①船舶
②岸壁
③魚柵
④鉆井平臺(tái)
A.①②③
B.②③④
C.③④
海上事故調(diào)查中可以外國(guó)籍船員或設(shè)施上的工作人員給予()。
①警告
②罰款
③通報(bào)起所屬國(guó)家主管機(jī)關(guān)
A.①
B.③
C.①②③
《海上交通安全法》明確了海上交通事故調(diào)查的目的是()。
①查明原因
②判明責(zé)任
③提出改善安全管理建議
A.①②
B.①③
C.②③
A.由事故發(fā)生地就近海事管理機(jī)構(gòu)管轄
B.由上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定管轄
C.由船籍港海事管理機(jī)構(gòu)管轄
最新試題
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。