A.施工和保養(yǎng)
B.施工和維修
C.施工和養(yǎng)護(hù)
D.保養(yǎng)和維修
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A.通氣認(rèn)可
B.復(fù)誦確認(rèn)
C.通氣確認(rèn)
D.復(fù)誦比對
A.輕易進(jìn)出
B.隨意出入
C.擅自離開
D.隨便進(jìn)入
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.站長
A.安全設(shè)施
B.運輸設(shè)施
C.信號設(shè)備
D.行車設(shè)備
A.月度
B.旬
C.周
D.日
最新試題
矯正彎曲桿件,在矯正的最后階段,當(dāng)變形已消失時應(yīng)使頂力保持()min。
電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開時應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。
根據(jù)現(xiàn)有運營線的使用經(jīng)驗,一般最冷月平均氣溫在()之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝,其設(shè)置長度一般為洞口起200~500m即可。
砂漿的()又叫稠度或沉入度,即用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在垂直方向沉入砂漿的深度來表示(干硬性砂漿用工作度表示)。
制作護(hù)木時要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
制作護(hù)木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時觀察或測量彎曲矢度。
明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,也不宜設(shè)在大于()的坡道上。
鑲補法適用于腐蝕層總厚度大于()的嚴(yán)重腐蝕部位。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。