在原始開車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時(shí)間較長時(shí)，爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低，直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生，冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會(huì)浸泡催化劑或發(fā)生液擊，故必須用氮?dú)庋h(huán)升溫至蒸汽露點(diǎn)以上導(dǎo)入蒸汽。

氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量

轉(zhuǎn)化汽包液位上漲，調(diào)節(jié)閥不能控制是因?yàn)槭且何挥?jì)失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈，調(diào)節(jié)閥機(jī)械故障和儀表及電氣故障

轉(zhuǎn)化開車時(shí)，空分來的氧氣純度不夠，能投氧

對(duì)于氣體反應(yīng)，當(dāng)增高壓力時(shí)，平衡則向體積增大的方向移動(dòng)。壓力對(duì)固體或液體的體積變化影響很小，壓力改變時(shí)，只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化

新筑襯里烘爐速度過快，出水不均勻，使襯里強(qiáng)度下降而損壞

空氣鼓風(fēng)機(jī)突然停車，如火已滅，轉(zhuǎn)化崗位急停處理，爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后，才能點(diǎn)火

蒸汽大量帶水，使襯里冷激而發(fā)生裂縫，導(dǎo)致竄氣

因?yàn)榧淄檗D(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動(dòng)。

接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開氧氣放空閥，同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣