A.號角
B.口笛
C.響墩發(fā)出的音響和機車的鳴笛聲
D.軌道車的鳴笛聲
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A.按自動閉塞法運行時（列車調度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內無列車，并準許時除外）
B.無運轉車長值乘的列車（已指派勝任人員并攜帶列車無線調度通信設備、簡易緊急制動閥時除外）
C.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，可以辨認信號時
D.電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）
A.出站方向區(qū)間內有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道
B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機
C.一切電話中斷
D.降霧、暴風雨雪時
A.在空線上牽引運行時，不準超過40km/h；推進運行時，不準超過30km/h。
B.接近被連掛的車輛時，不準超過5km/h。
C.在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。
D.遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度。
A.組織機車乘務人員正確及時地完成調車任務
B.負責操縱調車機車，做好整備，保證機車質量良好
C.時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執(zhí)行呼喚應答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車
D.負責調車作業(yè)的安全
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車站
D.工務段
最新試題
通過線路時，必須走平交道口，并嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”和“眼看、手比、口呼”的規(guī)定。（）人及以上橫越平交道口時，必須列隊行走，并做好前后的安全防護，由前面防護人員負責手比呼喚（班組由班組長或指定人員）。
牽引供電設備斷線及其部件損壞，或牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，任何人員均應距已斷線索或異物處所（）m以外。
遇下雨、下雪天時，應在車下或車輛之間的空當處避風、雨、雪。
在庫內或到達折返站，看車人員不得坐在鋼軌上乘涼，用餐時可離開車庫。
列車到站開門，打開翻板，卡簧入槽，抓緊扶手，防止被下車旅客擠下摔傷。
作業(yè)人員進入線路作業(yè)必須穿戴（）。
處理雙線之一線應急故障時，必須采?。ǎ┑劝踩煽康拇胧?/p>
運行途中熬制高湯時，桶內溶劑不得超過桶高（）量，運行途中嚴禁油炸食品，爐眼旁嚴禁放置油罐。
動車組車廂內立崗時，可站在邊門活動踏板上，探頭瞭望旅客乘降情況。
通過線路時要集中精神，嚴禁撥打移動電話；嚴禁騎乘自行車、三輪車通過平交道口，必須下車推行。