A.摻入高效減水劑
B.減少混凝土水泥用量
C.摻入高效活性礦物摻料
D.提高入模含氣量
E.最大限度地減少輔助膠凝材料
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A.無砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
B.設(shè)計(jì)時(shí)速250km及以上有砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
C.橋梁工程變形觀測(cè)以承臺(tái)、墩臺(tái)身沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主
D.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁前3孔應(yīng)重點(diǎn)觀測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)要求后每10孔選1孔觀測(cè)
E.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁每孔設(shè)6個(gè)觀測(cè)標(biāo),縱向分別設(shè)在梁體兩支點(diǎn)和跨中位置
A.燈位核對(duì)實(shí)驗(yàn)
B.極性交叉試驗(yàn)
C.摩擦電流試驗(yàn)
D.故障電流試驗(yàn)
A.光電纜單盤檢驗(yàn)
B.光電纜配盤
C.光電纜敷設(shè)
D.終端接續(xù)測(cè)試
下圖中關(guān)于接觸網(wǎng)支柱的分類,“2”標(biāo)識(shí)的是()。
A.錨柱
B.中心柱
C.定位柱
D.轉(zhuǎn)換柱
A.母線安裝
B.變壓器和斷路器安裝
C.室內(nèi)設(shè)備安裝
D.電纜敷設(shè)
最新試題
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說明理由。
針對(duì)事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
鐵路通信施工中光纜單盤檢測(cè)的項(xiàng)目是()。
從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。