單項選擇題長度3?5km 之間的單洞隧道，有條件時在隧道洞身段設(shè)置（）緊急出口。
A.1處
B.2處
C.3處
D.4處
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1.單項選擇題根據(jù)隧道內(nèi)斷面條件.救援通道走行面使用水溝電纜槽蓋板面，救援通道走行面高于軌面不少于（），走行面溝槽及蓋板平整、鋪設(shè)穩(wěn)固。
A.20cm
B.25cm
C.30cm
D.35cm
2.單項選擇題隧道內(nèi)緊急救援站的長度可采用旅客列車編組長度加一定富余量，一般為（）。
A.500m
B.550m
C.600m
D.550~600m
3.單項選擇題隧道內(nèi)緊急救援站的長度對僅運行動車組的高速隧道長度可采用（）m 。
A.400m
B.450m
C.500m
D.450?500m
4.單項選擇題隧道豎井式緊急出口垂直高度應(yīng)小于（），樓梯總寬度不小于1.8m 。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
5.單項選擇題隧道斜井式緊急出口水平長度一般不大于（），縱坡一般不大于12%。
A.400m
B.450m
C.500m
D.550m
最新試題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題