A.20-30Ω
B.13-17Ω
C.1-3Ω
D.0.2-0.5Ω
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A.循環(huán)路線
B.正向路線
C.反向路線
D.交叉路線
A.燃油泵
B.汽油濾清器
C.噴油器
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
A.220V
B.12V
C.交流電
D.110V
A.圓管
B.扁圓管
C.矩形管
D.三角形管
A.壓力閥與大氣保持長通
B.壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁
C.真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)
D.真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí),不能立即打開散熱器蓋。
冷卻系可為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí),節(jié)溫器打開,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng),散熱效果差,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
放冷卻液時(shí),必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。