A.燃油泵
B.汽油濾清器
C.噴油器
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
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A.220V
B.12V
C.交流電
D.110V
A.圓管
B.扁圓管
C.矩形管
D.三角形管
A.壓力閥與大氣保持長通
B.壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁
C.真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)
D.真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟
A.水泵-水套-節(jié)溫器-散熱器-水泵
B.水泵-散熱器-水套-節(jié)溫器-水泵
C.水泵-水套-散熱器-節(jié)溫器-水泵
D.水泵-節(jié)溫器-散熱器-水套-水泵
A.空濾器
B.曲軸箱通風(fēng)管
C.進(jìn)氣歧管
D.活性碳罐
最新試題
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇,其受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會超過100℃。
AJR發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器的開啟溫度為70度,完全開啟溫度為83度。
電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機(jī)驅(qū)動并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高時節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動,散熱效果差,有利于發(fā)動機(jī)升溫到正常工作溫度。
發(fā)動機(jī)剛熄時,不能立即打開散熱器蓋。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。