A.繼續(xù)充裝并記錄問題
B.立即停止使用并進(jìn)行維修
C.更換氣瓶繼續(xù)充裝
D.忽略問題等待下一次充裝
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你可能感興趣的試題
A.氣瓶無法承受LNG的低溫
B.氣瓶的固定裝置失效
C.無法控制氣體的充裝和停止
D.無法準(zhǔn)確計算充裝費用
A.設(shè)備內(nèi)部零件損壞或松動
B.氣瓶未經(jīng)過檢驗
C.氣瓶材質(zhì)不符合要求
D.充裝速度過慢
A.加氣機(jī)無法啟動
B.無法準(zhǔn)確檢測氣瓶液位
C.無法記錄充裝數(shù)據(jù)
D.氣瓶無法固定
A.氣瓶的充裝速度
B.氣瓶的冷卻效果
C.數(shù)據(jù)傳輸至系統(tǒng)
D.氣瓶的固定機(jī)制
A.氣體泄漏
B.充裝速度變慢
C.顯示屏無顯示
D.無法記錄充裝數(shù)據(jù)
最新試題
機(jī)械調(diào)壓閥調(diào)整后,需()進(jìn)行測試,反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。
汽車加氣槍頭與管路連接處()損壞,會造成加氣時漏氣。
當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動。
拉斷閥是加氣設(shè)備上的()裝置。
加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值,限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)()的位置。
加氣機(jī)加氣軟管需要定期更換的主要原因是什么()
空壓機(jī)對干燥空氣必須進(jìn)行()處理,才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求()
低溫管道所采用的絕熱保冷材料應(yīng)為什么類型的材料()
為保證潛液泵的安全運行,不管采用自增壓卸車還是用潛液泵卸車,必須保證潛液泵和管道充分完全的()