電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

檢修整流、變流電源設備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設備和危及人身安全。

用電容濾波時，若電容太大，可能會損壞整流二極管。

在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。

信號設備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導接車時，車站值班員應派勝任人員認真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導信號。