A.Z、X兩坐標(biāo)顯示值均為相應(yīng)坐標(biāo)點(diǎn)動(dòng)實(shí)際位移
B.Z坐標(biāo)顯示值為該坐標(biāo)點(diǎn)動(dòng)實(shí)際位移、X坐標(biāo)顯示值為該坐標(biāo)直徑位移
C.X坐標(biāo)顯示值為該坐標(biāo)點(diǎn)動(dòng)實(shí)際位移、Z坐標(biāo)顯示值為該坐標(biāo)半徑位移
D.其余選項(xiàng)都不對(duì)
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A.編輯
B.空運(yùn)行
C.手動(dòng)運(yùn)行
D.自動(dòng)運(yùn)行
A.Insert 、Delete
B.PageUp、PageDown
C.*、/
D.+、-
A.伺服電機(jī)
B.液壓缸
C.氣壓缸
D.三相交流電機(jī)
A.以1mm為單位的整數(shù)倍
B.不以脈沖當(dāng)量為單位
C.根據(jù)需要輸入計(jì)算機(jī)
D.一個(gè)脈沖當(dāng)量
A.一個(gè)脈沖當(dāng)量
B.一個(gè)或多個(gè)脈沖當(dāng)量
C.其余說(shuō)法都不對(duì)
D.1mm
最新試題
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
A44E910型三線霍爾傳感器1號(hào)引腳接24V電源正極，2號(hào)引腳接電源負(fù)極，如何判斷傳感器是否燒壞？（）
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無(wú)關(guān)。
CA6140普通車(chē)床車(chē)削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車(chē)床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
?汽車(chē)制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車(chē)身、檢具及整車(chē)檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳，其定義為（）。
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同，可分為接觸式和（）。
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類(lèi)關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車(chē)削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>