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判斷題
變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車(chē)輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。
答案：正確
判斷題
雙曲面齒輪主減速器必須采用專(zhuān)門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類(lèi)型的潤(rùn)滑油代替。
答案：正確
判斷題
傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。
答案：正確
判斷題
液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。
答案：正確
判斷題
液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無(wú)級(jí)變速器的功能。
答案：正確
判斷題
傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。
答案：正確
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安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行使位置。
答案：正確

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主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。

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變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)。

車(chē)輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。

離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。

離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。

雙曲面齒輪主減速器必須采用專(zhuān)門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類(lèi)型的潤(rùn)滑油代替。

傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。

液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。

液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無(wú)級(jí)變速器的功能。

傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。

安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行使位置。

主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。

你可能感興趣的試題

變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)。

車(chē)輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。

離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。

離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。

雙曲面齒輪主減速器必須采用專(zhuān)門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類(lèi)型的潤(rùn)滑油代替。

傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。

液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。

液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無(wú)級(jí)變速器的功能。

傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。

安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行使位置。

主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。

變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)。

車(chē)輪在裝配后可不經(jīng)過(guò)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。

離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對(duì)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。

離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。

雙曲面齒輪主減速器必須采用專(zhuān)門(mén)級(jí)別的齒輪油潤(rùn)滑，決不允許用普通齒輪油或其他類(lèi)型的潤(rùn)滑油代替。

傳動(dòng)軸上裝配記號(hào)的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬(wàn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。

液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。

液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無(wú)級(jí)變速器的功能。

傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過(guò)載的功能。

安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行使位置。