A.地方鐵路
B.鐵路專用線
C.專用鐵路
D.合資鐵路
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A.是提供運(yùn)輸勞務(wù)的服務(wù)型企業(yè)
B.是具有一定權(quán)利和義務(wù)的法人單位
C.企業(yè)可行使一定的行政管理職能
D.是不實(shí)行獨(dú)立核算的經(jīng)濟(jì)組織
A.彌補(bǔ)超過(guò)規(guī)定年限的虧損
B.提取法定盈余公積金
C.提取任意盈余公積金
D.提取法定公益金
E.支付銀行貸款的利息
A.投資方式
B.投資主體
C.投資結(jié)構(gòu)
D.投資時(shí)機(jī)
E.投資期限
A.借款的用途
B.借款的來(lái)源
C.借款的擔(dān)保條件
D.借款的期限
E.借款的償還方式
A.1.75
B.3.3
C.3.5
D.3.7
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。