A.半自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)閉塞
C.電話閉塞
D.自動(dòng)站間閉塞
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A.將該輪對相應(yīng)的牽引電機(jī)切除,使其不產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力
B.將該單元制動(dòng)器的閘瓦間隙調(diào)至最大,使該輪不再上閘
C.降低速度維持運(yùn)行到前方站,向段技術(shù)部門匯報(bào),按其指示執(zhí)行
D.正常速度運(yùn)行到前方站,向段技術(shù)部門匯報(bào),按其指示執(zhí)行
A.自動(dòng)閉塞
B.半自動(dòng)閉塞
C.自動(dòng)站間閉塞
D.電話閉塞
A.編成的車列
B.掛有機(jī)車
C.有規(guī)定的列車標(biāo)志
D.乘坐旅客
A.采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)
B.對遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)
C.遺留車輛無人看守時(shí)
D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)
A.出站信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車
B.由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車
C.超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車
D.超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車
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最新試題
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為()級報(bào)警。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。