A.空間效應(yīng)
B.場所效用
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.距離經(jīng)濟(jì)
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A.空間效應(yīng)
B.場所效用
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
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A.過遠(yuǎn)運輸
B.空駛運輸
C.重復(fù)運輸
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.重復(fù)運輸
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.倒流運輸
A.對流運輸
B.空駛運輸
C.過遠(yuǎn)運輸
D.倒流運輸
最新試題
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
我國運輸保險的類型主要有()
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。