信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

當UPS電源故障時，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。