單項(xiàng)選擇題汽車電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)（CVT）實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)是采用了（）
A.矩形帶傳動(dòng)技術(shù)
B.圓形帶傳動(dòng)技術(shù)
C.V形帶傳動(dòng)技術(shù)
D.U形帶傳動(dòng)技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)小轎車緊急制動(dòng)時(shí)，其后輪制動(dòng)力所占總制動(dòng)力的比例約為（）
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
2.單項(xiàng)選擇題在安裝有縱向減速度傳感器的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS中，ABS ECU根據(jù)該傳感器信號(hào)來(lái)判定（）。
A.車輪運(yùn)動(dòng)情況并采取相應(yīng)的控制措施
B.車輪抱死情況并采取相應(yīng)的控制措施
C.汽車狀況并采取相應(yīng)的控制措施
D.路面狀況并采取相應(yīng)的控制措施
3.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)共軌油壓為150MPa時(shí)，其傳感器內(nèi)電阻應(yīng)變片的變形量約為（）
A.0.1mm
B.1.0mm
C.2.0mm
D.3.0mm
4.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，高壓泵的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)（）。
A.4000r/min
B.5000r/min
C.6000r/min
D.7000r/min
5.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，噴油壓力用機(jī)械式油壓調(diào)節(jié)器難以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，因?yàn)楦邏喝加捅茫ǜ邏罕茫┕┤牍灿蛙墸ü曹墸┲械牟裼蛪毫Ω哌_(dá)（）。
A.250~350kPa
B.10~30MPa
C.20~200MPa
D.160~200MPa
最新試題
用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，可動(dòng)盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動(dòng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題