單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)共軌油壓為150MPa時，其傳感器內(nèi)電阻應(yīng)變片的變形量約為（）
A.0.1mm
B.1.0mm
C.2.0mm
D.3.0mm
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1.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，高壓泵的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)（）。
A.4000r/min
B.5000r/min
C.6000r/min
D.7000r/min
2.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，噴油壓力用機(jī)械式油壓調(diào)節(jié)器難以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，因為高壓燃油泵（高壓泵）供入公共油軌（共軌）中的柴油壓力高達(dá)（）。
A.250~350kPa
B.10~30MPa
C.20~200MPa
D.160~200MPa
3.單項選擇題在汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（FEC）可使燃油蒸氣的排放量降低（）。
A.50%以下
B.50%以上
C.75%以上
D.95%以上
4.單項選擇題在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，當(dāng)節(jié)氣門開度小于1.2°或怠速（IDL）端子輸出低電平信號（即節(jié)氣門關(guān)閉）時，如果車速為零，就說明發(fā)動機(jī)處于（）。
A.加速狀態(tài)
B.均速狀態(tài)
C.減速狀態(tài)
D.怠速狀態(tài)
5.單項選擇題實(shí)測表明：當(dāng)霍爾式傳感器的電源電壓為14.4V時，其輸出的信號電壓為（）。
A.0.2V
B.2.0V
C.4.8V
D.9.8V
最新試題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動或加速時，很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗。
題型：單項選擇題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
題型：單項選擇題
下列（）元件不在滑閥程中。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題