A.42天
B.44天
C.45天
D.46天
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A.責(zé)任分配矩陣RAM
B.組織圖
C.權(quán)力/利益方格
D.權(quán)力/影響方格
A.開展需求跟蹤矩陣的審查
B.分析合規(guī)性矩陣,解決差異
C.將其識(shí)別為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn),并將其添加到風(fēng)險(xiǎn)日志
D.執(zhí)行偏差分析
A.訪談和培訓(xùn)
B.信任建設(shè)和積極傾聽
C.專家判斷和會(huì)議
D.妥協(xié)和調(diào)解
A.進(jìn)行采購談判
B.更新付款進(jìn)度
C.等待分包商提交索賠
D.修訂工作績效信息
A.更新項(xiàng)目管理計(jì)劃
B.請(qǐng)求批準(zhǔn)使用應(yīng)急儲(chǔ)備
C.壓縮項(xiàng)目進(jìn)度
D.執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)分析
最新試題
項(xiàng)目經(jīng)理正在管理一個(gè)涉及多個(gè)供應(yīng)商的復(fù)雜項(xiàng)目。其中一個(gè)供應(yīng)商交付的產(chǎn)品未能達(dá)到合同規(guī)定的要求,這可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的后續(xù)階段產(chǎn)生負(fù)面影響。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)這種情況()
以下哪個(gè)角色通常負(fù)責(zé)確保項(xiàng)目在預(yù)算范圍內(nèi)完成()
在項(xiàng)目控制過程中,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃不一致,下一步應(yīng)該采取的措施是:()。
項(xiàng)目管理中,哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更()?
哪一種項(xiàng)目管理工具用于明確項(xiàng)目中的工作如何分配給團(tuán)隊(duì)成員()?
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中,以下哪個(gè)術(shù)語描述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見的過程()
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識(shí)別和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性()?
在項(xiàng)目的執(zhí)行階段,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)際成本超出了預(yù)算。為了確定超出預(yù)算是由于直接成本超支還是間接成本超支,項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該審查以下哪個(gè)文件()?
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中,以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)沖突的主要原因()
在項(xiàng)目管理中,公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題()?