A.向所在洋區(qū)的NCS申請，并由NCS分配
B.向所在洋區(qū)的CES申請，并由NCS分配
C.船站根據(jù)識別碼第四位奇偶數(shù)，選擇TDM0或TDM1
D.所選擇的CES的TDM信道即為電話信道
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A.X
B.S
C.L
D.C
A.AOR-E
B.AOR-W
C.POR
D.IOR
A.正在接收C系統(tǒng)報文
B.正在接收EGC報文
C.正在自檢測試
D.A或B
A.接收報文試驗
B.發(fā)射報文試驗
C.遇險報警試驗
D.A、B和C
A.NCS公共TDM信道
B.船站信令信道
C.選定的某地面站時分多址信道
D.任意選定的信道
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）