A.采購(gòu)及供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.回收物流
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A.運(yùn)輸時(shí)間與可靠性
B.運(yùn)輸能力與可接近性
C.安全性
D.服務(wù)可得性
A.提高顧客服務(wù)水平
B.削減物流成本
C.擴(kuò)大銷售
D.提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力
A.門式起重機(jī)
B.帶式輸送機(jī)
C.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
D.滾子輸送機(jī)
A.長(zhǎng)大笨重裝卸搬運(yùn)機(jī)械
B.起重機(jī)械
C.成件包裝貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械
D.散裝貨物裝卸機(jī)械
A.企業(yè)外部的自律
B.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自律
C.對(duì)比同行企業(yè)的自律
D.比較領(lǐng)頭企業(yè)的自律
最新試題
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括（）。
企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系，按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分，不包括（）。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和（）。
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括（）。
庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)中不包括（）。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過(guò)（）。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存（安全庫(kù)存）有著決定性的影響其主要途徑不包括（）。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的（）。
按照人格化原則，在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí)，應(yīng)以（）搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
最徹底的物流業(yè)務(wù)外包形式是（）。