A.物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成部分
B.物流信息系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?;忍攸c(diǎn)
C.物流信息系統(tǒng)與企業(yè)其它部門的管理信息系統(tǒng)在基本面上沒(méi)有太大的區(qū)別
D.物流信息系統(tǒng)與物流活動(dòng)關(guān)系不大
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A.小型承運(yùn)人
B.股份制公司
C.物流咨詢公司
D.以行政管理為基礎(chǔ)的公司
A.交易功能
B.控制功能
C.決策功能
D.戰(zhàn)術(shù)功能
A.固定式起重機(jī)
B.船上起重機(jī)
C.貨場(chǎng)起重機(jī)
D.車間起重機(jī)
A.集中型組織形式和分散型組織形式
B.專業(yè)型組織形式和綜合型組織形式
C.人工型組織形式和機(jī)械型組織形式
D.專制型組織形式和民主型組織形式
A.物理變化
B.機(jī)械變化
C.貨物溶化
D.某些生物活動(dòng)引起的變化
最新試題
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,一般發(fā)揮()作用不大。
企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系,按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分,不包括()。
貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為()。
銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運(yùn)輸,但不包括()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
配送的特點(diǎn)不包括()。
起重機(jī)按運(yùn)行方式劃分,有()等。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。