單項(xiàng)選擇題接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)是在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)和線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)前方（）范圍內(nèi)設(shè)置軌道電路及機(jī)車(chē)信號(hào)地面信息發(fā)送設(shè)備。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1500m
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1.單項(xiàng)選擇題在同一線路上設(shè)置兩條機(jī)車(chē)信號(hào)測(cè)試環(huán)線時(shí)，其相鄰間距不小于（）。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
2.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)板電路由輸入、計(jì)算機(jī)、輸出及反饋輸入、（）四大部分組成。
A.檢測(cè)
B.電源
C.控制器
D.點(diǎn)燈驅(qū)動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題鉆頭的規(guī)格和標(biāo)號(hào)一般標(biāo)在鉆頭的（）。
A.柄部
B.頸部
C.異向部分
D.切削部分
4.單項(xiàng)選擇題在移頻制式下，非電氣化區(qū)段JT-C系列機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備接收550Hz移頻信息時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)的靈敏度（鋼軌短路電流值）為（）。
A.22mA+3mA
B.26mA±4mA
C.32mA±5mA
D.40mA±6mA
5.單項(xiàng)選擇題傳輸介質(zhì)中傳輸帶寬最大的是（）。
A.光纖
B.雙絞線
C.基帶同軸電纜
D.寬帶同軸電纜
最新試題
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
題型：判斷題
用電容濾波時(shí)，若電容太大，可能會(huì)損壞整流二極管。
題型：判斷題
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
題型：判斷題
TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
題型：判斷題
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
題型：判斷題
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。
題型：判斷題
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。
題型：判斷題
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。
題型：判斷題
電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
題型：判斷題