A、信息先發(fā)送,后在路單上注明少件情況
B、派加班車疏運(yùn)
C、根據(jù)實(shí)際裝發(fā)情況修改配發(fā)信息
D、將信息先行發(fā)送,由接收局按實(shí)際袋數(shù)接收
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A.配送
B.配發(fā)
C.分堆
D.發(fā)運(yùn)
A.快
B.遞
C.全
D.專
A.郵件總包分剔
B.郵件總包補(bǔ)碼
C.信息入堆
D.平衡合攏
最新試題
國內(nèi)特快專遞郵件按照寄達(dá)范圍分為市內(nèi)、市郊和郊縣三類。
航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況,將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后,再將郵件發(fā)出。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過程中,接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵件工作內(nèi)容包括接收路單、批注時間、組織卸車。
當(dāng)?shù)孛婢衷谄囘M(jìn)局后無法隨到隨卸時,應(yīng)在車輛到達(dá)后3小時之內(nèi)將郵件卸至庫房處理。
碳化鈣、金屬鋰、磷化鈣、鋅粉、肥皂、保險粉均是國內(nèi)特快專遞郵件規(guī)定禁止寄遞的物品。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的信息交班中平衡合攏操作在“班次結(jié)束”→“平衡合攏”中執(zhí)行。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中,接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量,驗視路向和是否按指定堆位碼放,與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對。
郵政速遞一貫秉承“限時未達(dá),原銀奉還”的核心服務(wù)理念,為客戶提供快捷、可靠的速遞服務(wù),最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。
根據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》,航方應(yīng)在運(yùn)郵的航班到達(dá)后2小時內(nèi)與航站辦理完交接手續(xù)。
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞“紅杯水”郵件的每件最高限重15千克。