A.水平
B.垂直
C.傾斜
D.任意
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A.發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中逐漸熄火
B.發(fā)動機動力下降,溫度升高,油耗增大
C.怠速不穩(wěn),發(fā)動機抖動
D.急加速時,有時有“回火”、“放炮”現(xiàn)象
A.制動主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損
B.制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過大
C.制動系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動液汽化
D.回油封密封不良
A.無負荷測功
B.機油污染指數(shù)
C.進氣溫度
D.點火提前角
A.標準
B.第一
C.第六
D.第四
A.汽車行駛中加速,車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而增加
B.汽車起步時,離合器接合不平穩(wěn)而使車身發(fā)生振動
C.變速時掛擋困難或掛不上擋
D.汽車不能起步
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
轉(zhuǎn)動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。