A.民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有重大安全隱患
B.一般安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍
C.各級(jí)管理人員對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)
D.一線員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)
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A.危險(xiǎn)品隱患排查
B.安全隱患排查
C.安全隱患治理
D.安全隱患排查治理工作履職
A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定
C.因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)
D.人的不安全行為和管理上的缺陷
A.風(fēng)險(xiǎn)管控措施失效，釀成事故
B.危險(xiǎn)源隱患，釀成事故
C.弱化極易形成隱患，釀成事故
D.自然而然，釀成事故
A.制度程序、職責(zé)、人員
B.設(shè)備設(shè)施／物品
C.落實(shí)、監(jiān)督檢查
D.運(yùn)行環(huán)境、實(shí)施效果
A.可能引發(fā)或促成事故的不安全事件
B.可能引發(fā)或促成事故、事故征候或其他不安全事件的狀況或物品
C.風(fēng)險(xiǎn)管控措施失效或弱化極易形成隱患，釀成事故
D.可能促成事故、事故征候、不安全事件的風(fēng)險(xiǎn)事件
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
未依照規(guī)定對(duì)運(yùn)營(yíng)中的危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運(yùn)輸工具通過定位系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。
為進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國(guó)（境）外使用居民身份證購買國(guó)內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時(shí)向（）進(jìn)行通報(bào)。
風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行，并經(jīng)過一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
ICAO《安全管理手冊(cè)（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請(qǐng)并符合條件的，民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報(bào)失證明》。