船舶發(fā)生重大海事，在全力施救無效嚴(yán)重危及船上人命安全時(shí)，船長應(yīng)下令棄船，棄船前應(yīng)迅速做好下述工作：（）。
①降下船上的國旗并攜帶下船，部署表內(nèi)指定人員應(yīng)分別攜帶所分管的重要資料、現(xiàn)金、賬冊等；
②不論任何情況，棄船必須報(bào)請船舶所有人或經(jīng)營人同意；
③機(jī)艙值班人員應(yīng)關(guān)閉海底閥和所有油路閥門方可離崗；
④船長必須確認(rèn)全船所有人員離船后，最后離船。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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A.堵漏板
B.堵漏毯
C.堵漏盒
D.堵漏木塞
A.駕駛員應(yīng)根據(jù)各河段的航道情況、霧的級別、船舶上行或下行決定是否航行或錨泊
B.下行船霧中安全操作難度比上行船大
C.在條件負(fù)雜、霧多發(fā)地區(qū)，即使是輕霧也應(yīng)認(rèn)認(rèn)真對待，不可冒險(xiǎn)航行
D.在平常河流，上行船沿淺水坡岸航行，更有利于抓點(diǎn)穩(wěn)船
目前中國氣象局將寒潮標(biāo)準(zhǔn)定義為（）。
①未來48h（小時(shí)）責(zé)任區(qū)內(nèi)最低氣溫下降8攝氏度以上
②最低氣溫不超過4攝氏度
③陸上平均風(fēng)力5~7級
④海區(qū)平均風(fēng)力7級以上
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.潮差
B.潮升
C.高潮升
D.潮位
A.清解時(shí)應(yīng)將留在船上的一端繩頭系固，不可松放下水
B.不論是正車還是倒車時(shí)絞纏纜繩，都應(yīng)在機(jī)艙內(nèi)用人力將地軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)清解
C.地軸每旋轉(zhuǎn)一周，船尾的繩頭要收緊一次
D.無法清解時(shí)，需派潛水員下水檢查清解或壓首、抬尾或上塢清解
最新試題
船舶在海上航行過程中，如何確保船舶的航行安全記錄（VoyageDataRecorder，VDR）正常運(yùn)行（）？
船舶在海上進(jìn)行拋錨作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保錨鏈和錨的安全（）？
航海中，船舶的“應(yīng)急電源”（EmergencyPowerSupply）主要用于什么場合（）？
船舶在海上航行時(shí)，如何確保船員的安全和健康（）？
在海上遇險(xiǎn)時(shí)，如果救生艇與搜救中心失去聯(lián)系，艇長應(yīng)首先采取什么措施（）？
航海中，船舶的“錨泊”（anchoring）是指什么（）？
下列哪個(gè)是船舶的穩(wěn)定性能指標(biāo)（）？
下列哪種航海設(shè)備用于在夜間或能見度不良時(shí)，通過燈光信號與其他船舶進(jìn)行通信和避碰（）？
下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上遇到的海浪狀態(tài)，特別是浪高和浪向（）？
船舶在海上遇險(xiǎn)時(shí)，下列哪個(gè)信號表示船舶需要立即援助（）？