內(nèi)河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。

晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復通航。

航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。

航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

航道站實行日夜值班制度，航標工作船無論是出航還是待航，均應安排人員值班，保持隨時可出航狀態(tài)。

通航孔兩側墩柱防護設施的設置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。