制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

制動波是由后向前逐次傳播的。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實時送副機顯示。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。