A.易貨貿(mào)易
B.互購(gòu)
C.回購(gòu)
D.抵銷
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A.Shipping Order
B.Freight Receipt
C.Mate’s Receipt
A.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成
B.仲裁協(xié)議只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
C.仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成,也可在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
A.未規(guī)走可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
B.未規(guī)定可否撤銷,即力可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
C.未規(guī)定可否撤銷,即為可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
D.未規(guī)定可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失
A.請(qǐng)買方同船公司或保險(xiǎn)公司在買方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補(bǔ)裝
最新試題
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實(shí)際收入為()美元。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。