A.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成
B.仲裁協(xié)議只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
C.仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成,也可在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
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A.未規(guī)走可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
B.未規(guī)定可否撤銷,即力可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
C.未規(guī)定可否撤銷,即為可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
D.未規(guī)定可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失
A.請(qǐng)買方同船公司或保險(xiǎn)公司在買方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補(bǔ)裝
A.若該批貨是采用CIF價(jià)格成交的,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
B.若該批貨是采用FOB或CFR成交,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
C.不管采用哪種價(jià)格成交,我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
A.沒有生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名和商標(biāo)牌號(hào)
B.沒有生產(chǎn)國(guó)別,但有國(guó)外廠商名稱
C.沒有生產(chǎn)國(guó)別,但有買方指定的商標(biāo)牌號(hào)
最新試題
SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
D/A是付款交單,所以比較安全。
2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
信用證下,出口商又叫()。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法,正確的是()。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。