A.遠(yuǎn)程受電弓操作
B.啟動(dòng)試驗(yàn)
C.遠(yuǎn)程VCB操作
D.M車切除
E.換氣裝置試驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.紅色為存在異常
B.綠色為狀態(tài)良好
C.虛線為斷開連接
D.紅色為斷開連接
E.虛線為存在異常
A.2
B.4
C.6
D.7
E.0
A.0
B.1
C.4
D.5
E.6
A.司機(jī)顯示屏（司機(jī)的MMI）
B.列車保護(hù)系統(tǒng)（CTCS）
C.牽引控制單元（TCU）
D.輔助電源裝置（APU）
E.制動(dòng)箱的制動(dòng)控制單元（BCU）
A.總風(fēng)管壓力下降時(shí)
B.列車分離時(shí)
C.檢測(cè)到制動(dòng)力不足時(shí)
D.制動(dòng)控制器手柄動(dòng)作時(shí)
E.以上都正確
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車，06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa，可通過制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng)，使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間，保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。