A.外殼變形
B.內(nèi)部污染
C.軸承磨損
D.生銹
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A.熄火后,趕緊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),轟油門(mén)將水排除車外
B.及時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線柱
C.先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),試試每個(gè)電器元件是否能正常工作
D.以上操作都不正確
A.逆變器總成
B.傳動(dòng)橋總成
C.壓縮機(jī)總成
D.起動(dòng)機(jī)總成
A.排氣行程時(shí),活塞下行,排氣門(mén)開(kāi)啟,此時(shí)雨水可能被吸進(jìn)氣缸內(nèi)
B.做功行程時(shí),連桿受力最大,此時(shí)最容易變形
C.連桿變形一般發(fā)生在壓縮行程,因?yàn)榇藭r(shí)氣門(mén)關(guān)閉,活塞上行,而水是不可壓縮的,發(fā)作用力迫使連桿變形
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.使用發(fā)動(dòng)機(jī)連桿測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量時(shí),選擇的定位孔是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔
B.偶數(shù)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同步氣缸(如1缸和4缸),其上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的高度是相同的
C.只有拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)組件(正時(shí)鏈條,皮帶,凸輪軸)后,才能進(jìn)行測(cè)量
D.如果已經(jīng)發(fā)生杵缸現(xiàn)象,說(shuō)明連桿已經(jīng)嚴(yán)重變形或斷裂,無(wú)需進(jìn)一步測(cè)量連桿高度
A.海水比雨水更清潔,所以對(duì)車輛損傷很小
B.海水的電阻率低,更容易導(dǎo)電,因此更容易引起化學(xué)反應(yīng),加快零件腐蝕
C.海水浸水后,即使蓄電池處于連接狀態(tài),也不可能發(fā)生車輛火災(zāi)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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