在實際測量工作中，高度基準一般使用（）。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

（）用來檢驗部件之間是否發(fā)生錯位。

關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

用量具檢查大客車車門框的對角線長度，誤差應(yīng)不大于（）。

從車身中部前方基準點測量某點的長度是538mm，而從車身中部后方基準點測量同一點的長度是2186mm，車身中部前后基準點的長度是（）。

在實際測量中,零平面也叫零點,是（）的基準長度。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

大客車車門框?qū)蔷€長度差不能大于（）。