由于產品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經濟。

配送需求結構包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。

配送績效評估中的時間效率指標可以從（）幾個方面評估。

車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數量。

備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進行合理安排、協(xié)調銜接。

季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數包括（）

配送成本通常所指的計算條件有（）。

現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。