A.虛擬化
B.軟件即服務(wù)
C.資源無限
D.分布式計(jì)算
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A.讀取器
B.接收器
C.傳輸器
D.閱讀器
A.記錄
B.信息
C.智能
D.特征
A.潛在聯(lián)系
B.變化趨勢(shì)
C.檢索關(guān)系
D.共同特性
A.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)
C.商務(wù)智能技術(shù)
D.Web2.0技術(shù)
A.局域網(wǎng)絡(luò)
B.自組織網(wǎng)絡(luò)
C.傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)
D.城域網(wǎng)絡(luò)
最新試題
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()