鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。

為了加快隧道施工進(jìn)度，仰拱填充砼可以與仰拱同時(shí)澆筑。

隧道凍害會(huì)導(dǎo)致襯砌凍脹開(kāi)裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠性，嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿M(jìn)行。

橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。

隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。

機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

高速鐵路橋隧施工必須設(shè)置鋼筋加工廠集中存放、加工鋼筋，鋼筋應(yīng)分類堆碼，比做好標(biāo)識(shí)。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。