A.CPU異常報(bào)警
B.存儲(chǔ)器異常報(bào)警
C.輸入錯(cuò)誤
D.擴(kuò)展單元異常報(bào)警
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A.油品油罐裝入油輪、油駁
B.油輪、油駁到達(dá)卸貨點(diǎn)止
C.保管損耗
D.運(yùn)輸損耗
A.計(jì)量員不對(duì)收油量進(jìn)行估算
B.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)收油量
C.計(jì)量員沒按時(shí)對(duì)付油量進(jìn)行計(jì)量
D.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)罐號(hào)
A.測(cè)量裝置誤差
B.環(huán)境誤差
C.方法誤差
D.人員誤差
A.能耗低
B.物耗少
C.低污染
D.無(wú)污染
A.現(xiàn)場(chǎng)安全措施的采取情況
B.作業(yè)許可證的辦理情況
C.施工人員資質(zhì)的符合情況
D.人員入場(chǎng)教育情況
最新試題
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。