A.人口的密集
B.交通的擁擠
C.文化的密集
D.物質(zhì)和資本的密集
E.建筑物的密集
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A.廣開(kāi)財(cái)源,增加財(cái)政收入
B.取之于地、用之于地
C.促進(jìn)社會(huì)和諧
D.優(yōu)化資源配置、促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)
E.有利于集約用地
A.城市規(guī)模較小數(shù)量很少
B.城市成為商業(yè)貿(mào)易的中心
C.城市規(guī)模擴(kuò)張數(shù)量猛增
D.城鄉(xiāng)融合差別縮小
E.城市成為人類(lèi)主要的聚居區(qū)
A.滲透
B.擴(kuò)散
C.對(duì)流
D.輻射
E.傳導(dǎo)
A.大氣污染
B.水體污染
C.酸雨
D.熱島效應(yīng)
E.固體廢棄物
A.城市生態(tài)系統(tǒng)需要依靠外力才能維持,不是一個(gè)"自給自足"的系統(tǒng)
B.城市生態(tài)系統(tǒng)一定程度上破壞了自然調(diào)節(jié)功能
C.城市生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)能力小
D.以人為主體非生物因素起主導(dǎo)作用
E.城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)穩(wěn)定的系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是()
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是()
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于()
城市中滿(mǎn)足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是()
下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是()
中間投入型初級(jí)產(chǎn)品()
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為()
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是()